卡丁车的过弯技巧:掌握速度与平衡
直角弯
「赛道中最常见的弯道」
过弯指南:在直道的末端、直角弯前,赛车的速度已经提到最高点,所以选择最佳的行车线和刹车点显得尤为重要。
这种速度下小车手要先找准刹车点,入弯前靠近外侧同时收油,当卡丁车降到合适的速度时向内侧滑行至弯心,在出弯心后踩油门加速出弯,驶向赛道前方。
S型弯
「赛道中最容易突破的弯道」
过弯指南:过S弯的要点是尽量走直线,入弯前要紧贴赛道外侧,并松开油门,过弯时要贴紧弯心,不要踩油门,防止卡丁车在过弯时重心不稳失去平衡。
当贴着最后一个弯心出弯后,方向尽量保持和车身姿态一致,这样就可以踩下油门以最快的速度出弯了,也可以快速超车。
U型弯
「赛道中最重要的弯道」
过弯指南:在过U型弯时会有入弯速度和出弯速度两种不同的侧重,如果侧重入弯速度,那么就意味着要晚刹车,入弯时的角度就会变大,出弯角度小,虽然这样在弯心的速度会很慢,但出弯时会更便于加油出弯。
若是侧重出弯速度,就要在入弯前的直道上提前将车速降低,入弯角度小,弯心的车速就会高,但是出弯的角度大,赛车的加速性就会降低了。
R型弯
「整个赛道中难度最大的弯道」
R型弯的特性是两个或三个弯道相融合而组成的复合型弯道,走完第一个弯道后连接第二个弯道的入弯路线,使其变成一条路线同时通过两个或三个弯道,这要求小车手在过弯时要一气呵成。
把多个弯道看成一个弯道,以抛物线的走线方式同时保持好速度,在通过弯心后加速出弯。
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刹车点的精准判断
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平稳的刹车与降档
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保持视线与身体姿态
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利用赛道宽度
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